【高质量发展调研行】“低空经济”高飞 无人驾驶“空中的士”预计今年将走进生活|波多野结衣午夜福利

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  当城市道路越来越拥堵,您是否想过“打飞的”出行?曾经的科幻片场景正逐渐成为现实生活,“空中的士”正变得触手可及。5月14日,中新社记者跟随“高质量发展调研行”媒体团走进亿航智能设备(广州)有限公司(以下简称“亿航智能”)看到,展厅内摆放着由企业自主研发的功能各异的无人驾驶航空器。

  其中,亿航EH216-S无人驾驶载人航空器成为焦点。亿航智能创始人、董事长胡华智介绍,亿航EH216-S的设计理念集安全性、效率和环保于一体。其无人驾驶和预设航线的功能,大大降低了人为操作失误的风险,同时提高了出行效率。据了解,亿航EH216-S是全球首个获得适航“三大通行证”的无人驾驶载人电动垂直起降航空器。

  据介绍,亿航智能计划于今年年内在广州、深圳等低空经济“样板城市”进行“空中的士”的运营。亿航智能联席首席运营官王钊表示,“空中的士”是无人驾驶航空器未来的主场景。未来的目标是把起降点做到小区门口、居民楼楼顶等人们可以便利乘坐的地方,让飞行融入生活。

  在亿航智能所处的广州开发区“低空经济”正蓄势高飞。该区已出台“低空经济10条”产业扶持政策,集聚了低空产业链企业50家,覆盖研发设计与原材料、制造与集成、应用与服务等环节,产业规模约130亿元。

  (记者 何俊杰 制作 刘世炯)

  中新经纬6月20日电 (常涛)针对“向大约30家日本中小企业收取专利技术使用费”的消息,华为公司20日回应中新经纬称,保护知识产权是创新的必由之路。专利制度的本质是激励创新,合理收费是创新的结果而非目的。  50年前,美中两国就台湾地区地位的定义达成协议,只有这样,双边关系才有可能向前发展。澳大利亚政府在台湾问题上的立场自始至终都是一致的,尽管最近出现一些困难和问题,堪培拉依然坚持这一立场。正是这一点给了我们希望,解决双边关系中的未决问题不会太久。

发布于:北京市
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